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“显影方法照旧。”
靳西法小声说。
“知道了。”
刘希民对靳西法说，“形势越来越紧，上边要这个东西很急，我不能在这儿久坐，得马上找人送出去。”
李少华快步走出门，看看外面没有异常情况，就回来告诉刘希民：“刘老师，您可以走啦！”
谍报人员不是单枪匹马凭胆量完成任务，而是从个人到组织都要有一流的素质，这样整个系统才能安全有效地运作。
好的谍报人员，要具有几个关键必备的条件：信仰坚定，纪律严明，技巧高超；好的谍报机构，也要具有几个关键必备的条件：管理严密，后勤细致，策略优异。
从这一点看，虽然刘希民主管的谍报人员都不是科班出身，但他们基本都是合格的，有的还比较优秀。
城防图要从天津送到中共华北局城工部所在地河北泊头，一路上要坐火车和马车，大概需要三四天时间。
而且出城的时候，有国民党军的关卡严格盘查。
此时形势非常紧张，眼看着大战在即，国民党当局对城里中共地下组织的搜捕是一天紧似一天，进出城的各个关卡更是严加把守，哨兵对过往行人逐个搜身检查，所以送图必须找一个既可靠又有经验的交通员。
对交通员的选择无疑是整个谍报工作的重中之重，否则功亏一篑，还会给谍报组织带来危害。
交通员要有很强的党性，丰富的对敌斗争经验，而且身体必须强健，思维缜密，有一技之长。
此外，交通员还必须能与各行各业的人打成一片，懂得当地行话，以便混入其间不易被察觉。
同时，在每次行动之前，他们都要准备好几套能自圆其说的口供，掌握各种隐藏文件、资金和器材的技巧。
刘希民骑着自行车一路紧蹬，脑袋里的那根轴也一路紧转，思考着下一步工作。
他在一家修车铺门前捏了一下闸，嘎吱一声车子停住。
然后一足点地，跳下了自行车。
这个车铺老板姓孙，名茂达，二十来岁，曾毕业于一家中学，抗战胜利后参加革命，后来被刘希民发展为中共党员，从事地下交通工作。
孙茂达是一个胆子大、脑子活的年轻人，曾几十次成功地去解放区执行任务。
有一次乘船送情报，赶上前方码头有国民党哨兵盘查，他机智地跳下船跟纤夫一起拉纤，终于闯过了码头，完成了任务。
前不久，孙茂达向城外传递一批重要情报，为了躲避国民党哨兵检查，他将自行车的大梁割开，再扒出内胎，把十几份情报统统塞了进去，然后照原样焊好，打足气，喷上漆，光亮闪闪的车子就像新的一样，任谁也瞧不出破绽，终于将情报顺利地送到城外。
还有一次，孙茂达在天津火车站救过一个被军警追赶的山东人。
他不知道那个山东人是刑事犯还是地下党，总觉得不能落到军警手里。
后来那个山东人是否安全逃脱，却一直没有音讯。
孙茂达长期往来于敌占区与解放区之间，有时传递口信，有时转送物资，有时护送干部。
每次过卡子如同过鬼门关，但他都能化险为夷，圆满完成了任务。
孙茂达家境比较富裕，有好几套房子。
他把临街的三间房子改成门脸房，开了一个修车铺，并起了一个雅致的名字叫千里车行，专门修理自行车。
修车铺对过是一个派出所，孙茂达跟那儿的警察混得很熟。
他跟那些警察解释说中学毕业后在家闲着没事，就开了个修车铺解解闷。
还说他们的车子坏了就找他，修车费可以优惠。
这些警察都知道孙茂达家里有钱，并不指望修车赚钱。
派出所旁边有个修车铺，近水楼台先得月，他们修车也方便，所以没有人怀疑孙茂达在给共产党干事。
孙茂达以修车职业为掩护，来此接头会面很方便，也很安全，于是组织在这里建立一个秘密联络站。
刘希民是这里的“老顾主”
，他经常骑着自行车来这里接头会面，就像修车似的，非常自然。
在做交通员的几年时间里，孙茂达一边积极大胆地工作，一边小心谨慎地保护自己，从未出现过问题。
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