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雨到后半夜才收住，港区地面却一直没干。
第二天清早，风从东侧缓坡压下来，带著盐分很重的冷气，把棚脚、轨道和旧仓外墙上的水痕都吹成了斜线。
沈渡出门前，把昨晚那份未编號便页重新看了一遍。
纸面已经起了轻微的拱，笔划最重的地方泛出一点暗光。
上头只有一行新字：
——需追核出发时原始交付项。
这行字还没进入任何正式栏目。
它不在补记，不在附註，也不在待核目录里。
要把它放进现行系统，先得替它找到一个能被接受的归类。
沈渡试著开过一次调阅端，检索“原始交付项”
，结果跳出来的只有三类近似词：
象徵性资產。
起航法统保留件。
出发装载主清单。
都不对。
他把终端关掉，带上本地记录夹，下楼时顺手把那张便页夹在最后，没有上传。
旧船残骸保留区在东储外侧，再往下是过去的转运坞。
现在大部分舱段早已拆离，只剩几段保留得还算完整的主结构，被封进耐压外壳里，用来存放原始件、失效件和一部分不再纳入日常系统的旧代材料。
港务处的人习惯把那边叫“老壳区”
，像叫一块废旧钢材，並不太把它当成仍有解释力的东西。
调阅窗口开在东储二层。
值守员年纪不大，先看他权限，又看案號，最后把一枚灰白色的临时转入牌递出来。
“你要查的是起航保留件，还是可回收遗留？”
“都不是。”
沈渡把昨晚那张便页翻过来，露出背面的临时摘记，“我追核的是出发时原始交付项。”
值守员停了两息，像没听过这个提法，低头又看了一遍他的权限页。
“系统里没有这个分类。”
“我知道。”
“那得掛近似项。”
对方把调阅界面往前推了推，“要么掛起航保留件，要么掛教育包残件。
再宽一点，可以掛低价值维持目录。
你要是不先掛一个，后面开不了门。”
沈渡看著那几栏。
象徵性资產和起航法统都排在前面，低价值维持目录缩在最下头，字体比別的还浅一號，像是长期没人翻过的旧入口。
“掛低价值维持目录。”
值守员抬头看了他一眼，没问为什么，只把那一栏点开。
里面弹出一串更旧的子目：
教养辅助。
安抚模块。
识名材料。
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