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九亿美元C轮融资正式落定，资金将分三期到账，首期3.6亿美元于两周内拨付。
签字仪式结束后，马斯单独留下蔡翔成，递给他一份加密U盘。
“这里面是我们整理的全球新能源政策趋势分析，涵盖美国IRA法案、欧盟CBAM碳关税、东南亚电动车补贴政策……”
他说，“你们下一步不该只盯着国内市场。
东南亚、中东、南美，都有机会。
特别是阿联酋和沙特，他们正在大力推动绿色转型，对高端电动SUV需求旺盛。”
蔡翔成郑重接过：“谢谢。
我们会尽快组建海外事业部。”
“还有一件事。”
马斯压低声音，“红隼资本背后有中东主权基金背景，他们有意参与下一轮Pre-IPO融资。
如果你有兴趣，我可以牵线。”
蔡翔成心头一震。
这意味着碳硅不仅能在国内上市，还有可能走向港股或美股，打开更大的资本空间。
回到办公室，他打开电脑，调出一份名为《2025战略全景》的PPT。
首页写着一句话：
**“多我一个后富怎么了？我们要做的，是从追赶者，变成规则制定者。”
**
窗外，夕阳正缓缓沉入东海。
一辆刚刚下线的“九州”
驶出厂区，车顶的激光雷达微微转动，仿佛在扫描这个世界。
而在三百公里外的上海张江，一座崭新的研发中心正在拔地而起。
铭牌上刻着六个字：**碳硅智能驾驶研究院**。
与此同时，一封内部邮件悄然发送至全体员工：
>主题：关于“星联计划”
首批能源站选址结果的通知
>
>各位同仁：
>
>经过三个月实地调研与数据分析，“星联计划”
首批80座智慧能源站选址已确定。
站点分布如下：
>
>-北京：朝阳区望京、海淀区中关村、大兴机场高速服务区（2座）
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