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贾璉不但要將工程学院推广全国，还要在全国范围內开设铁路学校，以满足日趋增加的铁路工程人员的需求。
按照办学计划上的说的，铁路学院必须纳入官办，以確保全国的铁路掌握在官方的手里。
这个计划的核心，配合铁路建设的需要。
大概意思就是通过股市，將民间隱藏的財富吸纳到官方手里，用於铁路的建设中。
另外贾璉还有一个计划，全国开设工程学院，这个就不强制要求一定是官办的，也可以是民办的。
搞工业需要工程师，而工程学院培养的就是工程师。
实际上工程学院內的科目很多，有理科有工科，只是暂时没分开。
现阶段的发展水平，还没到理工科分开那么细致，先一起学吧，
李元拿到奏本之后，首先心里肯定了铁路学校的计划，隨后才是对工程学院的计划產生了一些想法，陷入了沉思之中。
之所以李元会想这么多，无非就是贾璉给他灌输了国企的概念。
工程学院是有先例的，现在的京城西郊就有一所，这里的毕业生不愁没工作，成绩优异的还能直接做官。
未来国企的规模和范围都会扩大，那么学院培养的人才，是不是要最大程度的掌握在官方的手里呢？
还有就是，煤铁集团这样的皇家產业，也是需要人才的。
將工程学院掌握在官方的手里，未来官办企业需要人才，自然能择优录取。
金陵还有一家工程学院，不过那是地方民办的。
说起来是为了民营企业培养人才，毕竟资金都是地方上自己出的。
思来想去，李元没有定论，想拿到內阁去討论吧，又觉得与內阁那帮老顽固谈论不出什么结果。
通过官办企业，绕过內阁办事这种感觉，確实非常的爽，但是话说回来，在很多事情上，还是需要文官集团配合的。
尤其是官办企业向地方上扩张时，一定会与地方的民营企业起衝突的，远的不说，煤铁集团的民用產品，就已经与民间的產品在打仗了。
最近李元就看到了一份內阁上呈，研发厅下属的车辆厂，一开始生產四轮马车，后来又开发出了两轮的黄包车。
一开始是独家產品，数年后技术外泄，民间开始有同类的產品出现，好在市场大，足以消化民间的產品。
进入乾正元年后，市面上民间生產的四轮马车和黄包车，与官营厂之间出现了竞爭。
官营车辆厂这边向衙门举报，民间厂家偷走技术，要求官府出面打击。
这个举报官府没接，无论是顺天府还是大理寺，都没有接这个案子，理由是证据不足。
倒是五城兵马司干了一件事情，满大街拦下马车和黄包车，要求上牌照，並且缴纳管理费养路费，还要求车夫要学习交通规则。
这个事情就闹的很大，甚至惊动了內阁，所以才有奏本到御前。
李元让胡敏翻出相关的奏本，內容还不少呢。
一边是督察院大规模弹劾京城內部的马车增加太多，一些马车在城內行驶时横衝直撞，造成了不少的伤亡，五城兵马司疲於奔命，特此要求出台交通规则，方便管理。
一边是城內的诸多官员和勛贵们，上奏弹劾五城兵马司，说他们滥用权利，无端扣押私人车辆。
而且还搞区別对待，车辆如果是官营的，最多交一点罚款就放行了，如果是民营的长期扣押，
给民营的车辆厂造成了巨大的损失。
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