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所以，这个新成立的部门，首先是针对交通安全的管理，其次是针对车辆安全的管理。
交通安全发麵，出台针对性的相关法规，强制执行。
车辆安全方面，设立各项硬性標准，达標者方可生產车辆。
这里需要提醒一句，相关的情况並非京城一家所独有，全国范围內的诸多大城市，都存在同样或者类似的问题。
所以，新部门是面对全国的。”
贾璉废话不多，短短一番话，把问题说的很清楚了。
李清提问：“那个牌照和费用怎么说？还有罚款，停车费之类的，都是巧立名目。”
这还真不是针对贾璉，属於確有其事。
“牌照的问题很简单，一些车辆肇事逃逸后，办案人员根据车牌，可以儘快的找到肇事者，减少了工作量。
至於罚款，不按照规则做事，难道不该罚么？这是民事，总不能让人坐牢吧？罚款让犯错者长点记性，衙门还能创收有啥不好的？至於停车费，把车扣下来，不需要僱人看守么？租地方办停车场，不需要钱的么？既要衙门办事，又要衙门贴钱，这事谁爱做谁做，反正我不做。”
贾璉心平气和的解释，倒是没啥火气的。
本来就不是啥大事。
李清就是隨口一问，並没有吹毛求疵，存心找事，所以也就闭嘴了。
这种事情非要较真，大家脸上都不好看。
说句难听一点，京城里哪个衙门好进啊？外地官员来京城办事，哪个门房不要门包？
你非要给人停了，当心晚上有人去你家门口泼粪。
现在情况还算是好的，早年间底层京官发薪水的时候，还有所谓的折色，那才叫坑人的，不搞点外快怎么养活一家老小。
於是，我问过了，他解释了，我没问题了。
“交通安全和车辆安全管理局的名字太长了，要不要换一个？”
林如海说了一句废话。
李元听了笑著摆手：“长点不碍事，得让人看明白了，这衙门是干啥的。
既然是全国性的衙门，级別怎么定？”
类似的新衙门不新鲜，承辉帝期间增加了好几个。
潘季驯道：“既然有例可循，新衙门为侍郎级便是。
下设交通和车辆两个司。”
李元听了满意的点点头：“那便如此，行文下发吧。
筹备期一个月如何？”
“先把京城的机构健全了，再往全国各省派人设立新机构，该机构內阁直属，行文时强调一下，各省的官员必须好好配合。
如有阳奉阴违者，按瀆职论处。”
李元很喜欢这种在会议上最后拍板的感觉，说话声音都宏亮了几分。
这类侍郎级別的新机构很有意思，绕过了六部，或皇帝直属，或內阁直属。
至於哪位內阁大臣分管，那就是內阁自己的事情了。
这边刚处理好一件事，李元又开口了：“贾卿关於办学的奏摺，正好人都在，议一议。
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