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时光荏苒，岁月如梭。
转眼就到了2000年，这一年因是公历纪年中第二个千年的开始而被广泛关注，也被称为“千禧年”
。
从概念上来说，“千禧”
一词源于基督教教义，原指耶稣基督复临、义人复活的美好时代，后来逐渐演变为对新千年开端的一种象征性称呼。
2000年作为新旧千年的交替点，全球许多国家和地区都举行了盛大的庆祝活动，具有特殊的纪念意义。
在文化和社会层面，千禧年前后也常被用来指代一个时代的转折，伴随着科技的快速发展（如互联网的兴起）、全球格局的变化等，对后续的社会发展产生了深远影响。
3月26日，弗拉基米尔·普京在俄罗斯总统选举中获胜，正式当选俄罗斯联邦总统，对俄罗斯的政治、经济和外交产生深远影响。
4月20日，中国移动通信集团公司正式成立，推动了国内移动通信产业的发展。
8月，国际奥委会执委会确定北京为2008年奥运会候选城市之一，为后续成功申办奠定基础。
这些事件在政治、经济、体育、科技等领域产生了重要影响，也成为千禧年标志性的记忆。
千禧年下半年，我还是在伟姐家干活。
忽然一天母亲一大早从老家过来，帮我收拾东西后，然后和伟姐说了几句话，就带我一起回家了。
原来是在南京的西叔托小区里的人帮我在南京找到了一份工作，记得那时是母亲送我一起去南京的，早晨己经有了初冬的微凉感。
以前大巴车超载是挺常见的现象，尤其是一些长途线路或者节假日，车里挤满了人，过道上都可能加小板凳，甚至有人得站着。
那时候监管没现在这么严，司机和车站可能为了多赚钱，就不太顾得上超载的风险。
超载真的特别危险，车辆重心变了，刹车距离会变长，遇到突
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>况很难及时反应，特别容易出事故。
后来随着交通管理越来越严格，超载被严查，加上大家安全意识提高，这种情况就越来越少了，现在基本很难看到大巴车超载了，这也是对乘客安全的保障嘛。
第二天一大早，母亲和我在无为西门车站坐大巴车去南京，那时候没有这么多的高速公路，路况也差，基本上都是全程走国道的，好像坐了西个多小时才到。
印象最深的是大巴车穿过了书本上写的南京长江大桥，雄伟壮观的画面久久不能忘怀，内心自豪感瞬间拉满。
南京长江大桥位于南京市下关与浦口之间，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
1960年1月开工建设，1968年9月30日铁路桥通车，同年12月29日公路桥通车，历时8年建成，耗资约2.87亿人民币。
桥梁包括正桥钢桁梁、引桥T梁桥、引桥双曲拱桥、分岔落地回龙桥西个部分。
上层公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道；下层为双轨复线铁路桥，宽14米、全长6772米。
它是中国桥梁的里程碑之作，开创了中国自力更生设计建造大型桥梁的新纪元。
1960年以“世界最长的公铁两用桥”
被载入《吉尼斯世界纪录大全》，1985年荣获中国科学技术进步特等奖，2018年列入“中国工业遗产保护名录（第一批）”
。
南京是中国历史上极具分量的城市，有着“六朝古都”
“十朝都会”
之称，其历史脉络悠久而复杂。
早在新石器时代，南京地区就有人类活动，如北阴阳营文化遗址便见证了这一时期的文明。
春秋战国时期，南京属吴国，后先后归越、楚，楚威王时在此筑城，称“金陵邑”
，“金陵”
之名由此而来。
三国时期，东吴孙权迁都建业（今南京），开启了南京作为都城的历史；此后东晋及南朝宋、齐、梁、陈均以此为都，合称“六朝”
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