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如果心中还没谱的话，那就只能用手抓了，看看麵粉容不容易散开，如果容易散开、比较鬆散，那就证明还没炒好。
保险起见。
这几种方法李梟都会用，看了看顏色又闻了闻，试了试炒麵的鬆散程度，李梟这才道：“在炒三分钟，就出锅。”
。
“好嘞”
，那人看了一下手錶，答应了一声，就继续用大勺开始翻炒。
就算累的满头大汗，也毫不在意。
这炒麵一炒就是20来天，这才算是结束，把他累的够呛。
炒麵运动结束。
李梟也把精力再一次放回到了修復工具机上。
上一次有了这个想法后，李梟就找到了赵教授，提出了自己想要研究、修復车床的想法。
对於李梟的要求，赵教授直接就答应了下来。
还给他从四九城附近的厂子里，找来了几十台报废的工具机，以及几台国內生產的最新式工具机，更是给他弄了不少关於工具机方面的书籍。
可以说是一路开绿灯。
李梟自己也是查看了大量的资料。
现在国內工具机的种类还比较少。
这最多的就是六尺皮带车床、111a型全齿轮车床和万能工具磨床。
六尺皮带车床生產於1949年，其余两种都是1950年开始生產，这几种车床的结构可以说都很简单。
特別是六尺皮带车床。
用的还是皮带传动，没有齿轮传动那么复杂的齿轮组嚙合机构，也没有复杂的变速系统。
比较复杂的还是在多部件协同方面。
毕竟六尺皮带车床就算再简单，那也是工具机，也有像是主轴箱、进给箱、溜板箱这些部件，而这些部件需要协同工作才能实现加工功能。
不过虽然复杂，但想要搞懂其实並不难。
这其中工具机比较难得也就是万能工具磨床，这种工具机不仅结构复杂，並且还是电气控制系统。
像是结构方面。
就必须具备刃磨各种中小型工具，像是铰刀、丝锥、麻钻头、扩孔钻头，在难一点还要实现能磨削外圆、內圆和平面。
床身更是具有复杂的导轨系统，包括了纵嚮导轨、横嚮导轨等等！
整体则是有十多个部分组成，包括了床身、十字滑板、升降套筒、磨头、电气控制、万能夹头、尾架、中心规等等。
各有各的作用。
像是床身就是为其他部件提供安装和支撑的平台。
十字滑板顾名思义，就是为了实现两个相互垂直方向的运动导向，目的是为了控制磨头的横、纵双向的运动。
其中让李梟感到最难的就是电气控制系统，虽然在机械工程的课程中，他也学过电气基础知识、电机与控制这些內容。
但对於李梟来说还是有些难。
毕竟现在还是1951年，他学的关於电气基础知识，只限於电机的启动、停止控制，简单的逻辑控制、电气控制手段。
远没有形成完整的知识体系和系统。
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