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下一步，要着手规划北平至辽东、至大同、乃至连接新设定北、安西两城的铁路线!朕要这铁路网，如同人体血脉，通达帝国四肢!”
“臣遵旨!”
接着，苏宁看向工部尚书郑沂:“郑爱卿，全国公路网建设，乃工部重中之重。
需加快进度，务必在五年内，实现各省府之间皆有新式混凝土公路相连!‘要想富，先修路，此乃至理名言!”
“陛下圣明，臣定当全力以赴!”
随后，苏宁又对户部尚书夏原吉和皇家商行总理事周忱道:“漠南漠西新附之地，地广人稀。
除军屯外，要大力鼓励内地百姓迁徙实边。
朝廷可给予土地、种子、农具，甚至免去数年赋税。
皇家商行要在当地设立分支，收购
毛皮、牲畜，销售日用百货，活跃经济。
同时，在新附之地广设蒙学，推行官话，传授农耕、工坊技艺，使其民渐染华风，认同大明。”
夏原吉与周忱齐声领命，他们明白，这是比军事征服更为长久的“消化”
过程。
最后，苏宁对天工院官员道:“内燃机车、汽车之研发，需再接再厉。
朕听闻，小型农用内燃机已有眉目?此物若能推广，于农耕效率提升，将是翻天覆地之变化!还有，那电报机的原理，朕已与你们探讨过，要加紧试验，
争取早日实现千里传讯，朝发夕至!”
一场会议，勾勒出了大明未来数年甚至十数年的发展蓝图。
从交通网络到边疆开发，从经济渗透到技术革新，苏宁的思路清晰而宏大。
退出御书房的众臣，心中充满了干劲与使命感。
他们清楚地知道，跟随这位雄才大略的皇帝，他们正在参与的，是一场远超历代王朝兴替的、真正意义上的“再造大明”
的伟大进程。
而此刻的苏宁，已然无人可以撼动，他的意志，便是大明前进的方向。
天工八年，十月。
金秋的阳光下，浩荡长江如一条巨龙，奔流东去。
而在应天府外，一段最为宽阔的江面上，一座前所未有的宏伟建筑，如同钢铁长虹，横跨南北，巍然屹立......
大明第一座长江跨江大桥，正式贯通通车!
这一天，江岸两侧人山人海，旌旗招展。
皇帝苏宁亲率内阁全体成员、六部主官、勋贵代表以及特意从各地召来的有功工匠，登上了这座凝聚了无数心血与智慧的巨大桥梁。
桥面宽阔，可容八驾马车并行。
两侧是雕琢着龙纹与云饰的石质栏杆，脚下是坚固的钢筋混凝土地面，而支撑起这跨越天堑奇迹的，是数座巨大的，以钢铁为骨架、混凝土浇筑而成的桥墩，它们如同巨人的臂膀，深深扎根于江底岩层，稳稳地托举起这长达
数里的桥身。
工部尚书郑沂与桥梁总匠师，一位头发花白但精神矍铄的老者，激动地向皇帝和重臣们介绍着:“陛下，诸位大人，此桥全长一千二百丈，主跨三百六十丈，桥面高出常年水位十五丈，即便汛期，十六万石万吨巨轮亦可
安然通过!所用钢筋、水泥，皆出自龙江、马鞍山新式钢铁厂，强度远超石木!”
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