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菲亚特是意大利工业的真正基石，是国民经济的象征，其政治意义和市场规模远非玛莎拉蒂可比。
这一次，瓦莱里奥总统的隐性支持起到了至关重要的作用。
通过一系列复杂的股权交易、市场运作以及在政府层面施加的“温和”
影响，如通过产业政策、政府采购等向菲亚特释放善意，前提是与苏氏集团合作，苏宁最终成功地获得了菲亚特的控股权。
在都灵菲亚特总部，面对惴惴不安的管理层和工会代表，苏宁展现出了高超的政治智慧和商业远见:“先生们，苏氏集团入股菲亚特，并非要改变这家伟大公司的意大利心脏。
恰恰相反，我们将利用全球资源，帮助菲亚特巩
固在欧洲小型车市场的领导地位，并开拓更广阔的全球市场。
我们将引入更先进的管理经验和生产技术，确保都灵的工厂和工人拥有光明的未来。”
控股菲亚特，意味着苏氏集团一举掌握了从微型车、家用车到商用车的庞大生产能力、成熟的销售网络以及深厚的产业工人基础。
这为整个汽车帝国的规模化扩张奠定了最坚实的根基。
在完成了对德国迈巴赫、意大利玛莎拉蒂和菲亚特的布局后，苏宁做出了一个极具个人色彩的决定.......
创立一个全新的汽车品牌，以他的妻子，总统之女乔凡娜的名字命名。
“乔凡娜汽车”
的定位非常清晰:专注于生产优雅、时尚、易于驾驶的豪华汽车，主要面向日益崛起的独立女性消费者和追求生活品味的富裕阶层。
品牌设计中心设在时尚之都米兰，汇聚了意大利顶尖的汽车设计师和时尚界人士，力求每一款“乔凡娜”
汽车都如同移动的艺术品。
充分利用迈巴赫的底盘技术、菲亚特的发动机小型化经验以及玛莎拉蒂的性能调校功底，进行舒适化改良。
另外以总统爱女的名字命名，本身就为这个新品牌赋予了高贵、优雅和值得信赖的天然光环，是绝佳的营销利器。
乔凡娜本人也亲自参与了品牌形象的塑造，她的美丽、艺术修养和第一家庭的背景，使得“乔凡娜”
汽车一经发布，便在上流社会和中产精英中引起了巨大轰动。
至此，苏氏集团的汽车帝国雏形已现。
菲亚特作为基石，覆盖大众市场，提供规模和现金流。
迈巴赫转型后主攻品质可靠，价格合理的中高端市场，树立“德国工艺”
新形象。
玛莎拉蒂坚守高性能堡垒，满足对速度和激情有需求的顶级客户。
乔凡娜则开辟了时尚豪华的细分市场，捕获新兴消费群体。
这个横跨德意、覆盖从平民到顶级富豪，从性能到时尚的庞大汽车产业网络，不仅为苏氏集团带来了滚滚财源，更使其成为了欧洲工业复苏中举足轻重的力量。
苏宁成功地将商业战略与政治联盟、家族利益完美地结合在一起，将苏氏集团这艘巨轮的未来，牢牢地系在了飞驰的汽车车轮之上。
一个足以影响全球汽车产业格局的新巨头，已然崛起。
五十年代中期，罗马，这座永恒之城，在战后的复苏中重新焕发出艺术与活力的光芒。
此时，一位年轻的美国女演员，奥黛丽?赫本，正在这里参与一部名为《罗马假日》的电影拍摄。
她清澈如小鹿的眼眸、优雅脱俗的气质，以及那份混合着纯真与坚韧的独特魅力，已经开始在圈内小范围流传。
与此同时，苏宁因旗下“玛莎拉蒂”
汽车品牌准备在罗马拍摄一系列彰显意式风情与时尚格调的广告大片，同时也为了巩固与意大利上流社会及电影界的关系，亲自来到了罗马。
一场由意大利电影界巨头举办的欢迎派对上，名流云集，衣香鬓影。
苏宁正与几位制片人谈论着可能的电影投资，目光却在不经意间，被露台角落一个安静的身影所吸引。
她并未像其他女星那样争奇斗艳，只是穿着一件简洁的黑色鸡尾酒裙，颈间系着一条丝巾，独自倚着栏杆，望着远处罗马的夜景，眼神中带着一丝与这喧嚣场合格格不入的疏离与淡淡的忧郁。
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