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东都的位置还没有确定，西都的位置现在暂时定在轮台，也就是后世乌市，背靠天山，身后是吐鲁番盆地，等铁路修到天山南北，这里的农场牧场将成为梁山控制中亚的前哨基地，而且守住这里，也就守住了天山缺口，确保了天山南部的安全。
当然缺点也很明显，这里的环境承载能力太差，养活几十万人没有问题，要是几百万，那就不可避免的要跟环境作斗争了，所以这里只能是暂时的西都，等拿下中亚地区之后，西都肯定还要西迁。
东南西北都定下了，唯有中都也就是真正的都城位置王伦还不能确定，目前来看，如果不能选燕京的话，最合适的位置就是江宁了，依托长江航运，靠江达海，西周有群山环抱，海上方向有江阴适合建要塞，松江府那边又可以建立超大城市。
这里的经济粮食产量等等足够养活一个千万人口的超大城市，甚至一个城市群，作为帝国的中心，经济最发达才能统御西方。
但是长三角地区对重工业并不友好，这边更适合发展轻工业，这对接下来的工业革命来说，不能做到就近指导。
而且江南地区地方宗族势力，江南本土势力都很强大，王伦过去，就像一个外来户硬挤进江南的圈子，会造成一种不是自己的圈子融不进去硬融的现象。
江南人文繁盛，后世科举甚至出现大半考中的都是江南文人的情况，如果再把都城定在江南，那文化倒是繁盛了，但是以为御武的现象只会更加的凸显。
而江南过度的重视经济肯定会更快的促进资本主义萌芽，王伦可不希望自己辛辛苦苦建立的国家，最后因为资本主义萌芽给自己来个上断头台。
所以江南可以作为经济中心，不能作为军事中心，因为江南文人震慑不了天下人。
选来选去，王伦还是把目光放在渤海湾，燕京现在不行，那就在燕京南边选天津地区作为都城，首先天津作为靠近燕云的地方效果跟燕京一样的，而因为黄河的关系，他有一半黄河南岸是属于大宋这边的，有群众基础。
而北岸那边因为靠近边境也没有啥发展，有大片的空地可以用来当做未来发展的备用地。
第二就是它比燕京更靠近海边，更能利用海港优势，又有山东半岛和辽东半岛护卫，不至于前面空虚。
第三就是他有燕京方向和整个河北地区作为后备，不用担心城市发展潜力不足。
第西就是资源优势，河北丰富的煤铁资源，加上将来要建的松辽运河能富集的整个外兴安岭以内的自然资源，觉得可以把整个渤海湾打造成一个超大的都市圈。
虽然这里没有作为都城的先例，但是华夏也没有统治世界的先例不是，如果作为世界的中心，那么渤海湾大湾区才能容纳的下才对。
现阶段王伦可以把发展方向放在黄河以南地区，等后面随着京城规模的扩张，慢慢的向西周辐射，到时候燕云地区也己经归心，还能就近监视。
当然缺点也是很明显的，首先就是黄河泛滥的问题，如果不能解决黄河的问题，整个河北都不适合作为都城选择，天津更是稍不注意就会被淹没。
确定这里为都城首先就要解决黄河的问题，而想要实现五河分流的设想，那至少也要十年以上的工期。
王伦暂时只能先在汴梁继续办公，等待后面的各种建设完成了。
王伦把几个京城的设想还有各种利弊跟几个重要参谋说了一遍，三人都是面面相觑的看着王伦，这选中都和北都的位置还在他们能理解的范围内，西都的位置勉强也能听懂，但是南都和东都的位置那就是完全在他们的理解能力之外了。
许贯中问道：“细都的位置是不是太靠近西域了，我觉得在那里设立一个都护府就行了，有必要建一个都城么？太远了不利于朝廷控制，将来发展起来之后是不是会对中原造成威胁？唐朝藩镇之祸不远，殿下还是慎之又慎为好。”
闻焕章也跟着点头：“还有南都和东都，也是一样的问题，设置的离中原太远，以后难免会走向藩镇化，要是不能为我所用，还不如不发展呢？”
公孙胜摸着胡子：“都城定在天津感觉也不好，天津那个地方南北还有大片沼泽，除非让黄河改道南流成功，否则那里就没有开发价值，连种粮食大家都不乐意种在那里。”
“而要是黄河改道成功了，那里又失去了黄河航运的优势，不能承接中原的物资转运，它的发展潜力也就降低了不少。”
王伦说道：“航运的事情，黄河改道可以通过运河连接，而且中原的物流只是分了部分，又不是不走这边了，这里将还会留下一条河流，大概从这个位置流入渤海，只不过不会有这么多泥沙汇入渤海了。”
许贯中问道：“殿下多次提到那个火车，火车到底是什么？是着火的车？”
王伦解释道：“火车就是一种使用蒸汽动力，在铁轨上跑的一种车，它的运力大，一次能运几千吨的货物，速度快，昼夜不停一日夜可以跑上千里，以后还会更快。
将来这种铁轨和火车将作为陆上的主要运力。”
“至于你们说的远的问题，将来都会被科技发展解决，就像南都和东都，他们都靠近海，而海战最重要的是炮舰和战列舰，而炮舰和战列舰始终会掌握在都城渤海的禁卫舰队手中。”
“这两个地方要是敢有异动，那么战列舰到的时候就是他们覆灭的时候，以后科技带来的工业革命，颠覆传统的作战思维，以后不是谁人多就谁厉害，咱们梁山的第一艘战列舰你们都看了吧？你们觉得一个滨海的城市能扛得住它的打击？”
“以后咱们梁山的战列舰只会更大更强，所以南都和东都反而不是需要担心的，至于西都，没有铁路之前距离确实是问题，但是等铁路建成了，这些距离就不是问题了。”
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