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AT&T是美国有线通信的霸主，美国的无线通信市场则由另一个巨无霸统治，那就是摩托罗拉。
摩托罗拉成立于1928年，比起美国的AT&T（1877）、瑞典的爱立信（1876）、德国的西门子（1847）、法国的阿尔卡特（1898）、日本的富士通（1875）等成立时间距今超过一百年的电信巨头来说，算是第二代电信巨头。
该公司最早以创始人加尔文的名字命名，叫作加尔文制造公司。
摩托罗拉是该公司早期的一款主打产品汽车收音机的品牌。
但是由于这款收音机卖得太火，闻名遐迩，导致公司本名反而没人叫了，后来干脆改名摩托罗拉（Motorola，其中Motor表示汽车，ola是当时美国很多品牌的后缀，比如可口可乐的英文名Cocacola）。
“二战”
中，美国陆军急需一款战场上可用的无线通信设备，军方自己研制了一款，但是非常笨重，并不适用。
摩托罗拉利用本公司在无线通信方面的技术积累，很快研发出更加轻便的几款无线通信设备。
其中SCR-536约4公斤重，甚至可以手持，是最早的无线对讲机。
美国军方大量采购，并在战场上立下了汗马功劳，摩托罗拉也随着美军这个活广告名扬天下。
从“二战”
后直到20世纪90年代，摩托罗拉几乎垄断了全球无线通信市场。
以AT&T的技术实力，进军无线通信并不是难事。
但是正因为它在有线通信事业上太成功了，形成了根深蒂固的价值网束缚，反而阻止它扩展到无线通信。
因为无线通信业务的蓬勃发展，会损害它主营业务的利益。
因此，摩托罗拉和AT&T这两家美国公司形成心有灵犀的“错位竞争”
，人们一说起无线通信，就首先想到摩托罗拉，一说起有线通信，则是AT&T。
AT&T极大低估了无线通信业务的增长潜力，它曾经做过预测，到2000年移动用户不会超过100万户（真实数值比100万户大了一百倍都不止）。
摩托罗拉在有线通信业没有积累，想进也进不去，只能全力投入无线通信业中。
价值网束缚这种事情，在通信产业发展历程中一再出现。
比如，中国移动最先推出了基于互联网的即时通信软件飞信，然而飞信发展起来了，就会损害它的短信业务，因此扼杀飞信的不是别人，正是中国移动自己。
腾讯是家互联网公司，跟传统电信业务一点儿关系也没有，它全力投入互联网即时通信，获得了巨大成功。
摩托罗拉是一家技术至上的公司，其技术积累远远领先于竞争对手，摩托罗拉强大的研发能力溢出到其他行业，除了无线通信之外，摩托罗拉在数字信号处理、计算机处理器方面也是全球最强的公司之一，甚至在彩色电视机方面也有建树。
1963年，摩托罗拉生产出全球第一款长方形的彩色显像管，并迅速成为行业标准。
此前的彩色电视机屏幕是圆形的。
1967年，摩托罗拉生产出第一款全晶体管彩色电视机。
但是摩托罗拉在彩电业的市场开拓并不成功，1974年它将彩电业务卖给松下，算是遭到了一个挫折。
然而这点儿挫折对它来说不算什么，因为它的技术实在领先时代太多。
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