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不料坐火车赶来的途中，又遭遇了一场塌方，火车就此瘫痪在那里。
康峻山很清楚，这时候“文革”
的混乱还没过去，尤其是比较偏僻的地方，交通还是个大问题，附近的公路上也没有通长途汽车。
怎么办？再等下去，不知道何时火车才能启动。
他一咬牙，一横心，拖着极不情愿的潘承业就下了车，决心靠两条腿走完余下的路程。
“中国环流器一号”
是一项工程规模巨大的实验设施。
由主机（包括欧姆变压器、纵场线圈和真空室）、电源（共有七套大型供电系统）、超高真空机组三大部分组成。
除了专用建筑和各种动力设备，总计还需要设备近万台件，其中有不少属于国内首次采用、需要专门设计和制造的“非标准件”
，如主机、大型飞轮发电机组等。
大多数结构复杂、材料特殊、加工困难。
有一部分虽属于通用设备，但国内已有产品的技术指标，却不能满足工程上的要求，仍需另行研制或改进，如开关、断路器和测量仪表等。
科技生产组统计了一下，非标设备共达1000多台件，外加工任务十分繁重，而这些必不可少的调研工作，也都是康峻山等人的任务。
他们在工程设计正在进行、技术方案还没完全成熟的时候，就要提前到全国各地去作大量的调研，了解相关生产企业的水平究竟有多高？具体都能加工些什么产品？回来再做一些比较，以便选择合适的企业进行分工协作，同时修改有关的设计参数。
这是一个非常艰苦的工作，今年开春以来的几个月，康峻山和他的同事分别跑遍了大江南北，走访了十多个省市、几十家厂、所、院、校，想争取会同那些有实力的科研生产单位，一起完成“中国环流器一号”
的研制工作。
然而当时社会上还很混乱，许多厂矿的工作还没真正恢复，极“左”
思潮和“无政府主义”
的影响十分严重有些企业的组织松散，规章制度遭到破坏，生产能力和工作效率大为下降，给设备的加工落实和研制造成了许多困难。
虽然国务院和相关部委已经正式给一些省、市、企业，下达了“中国环流器一号”
工程的非标设备研制任务，但由于702所地处交通不便、信息闭塞的大西南，附近又缺少相关科技力量和加工条件，也给完成设计、争取协作与配合加工带来了诸多不便，想推进工作真是很难。
康峻山等人几乎跑断了腿，才在西安的西电公司下属几个厂，找到了他们感兴趣的西安电力电容器厂，联系接洽了环流装置所需要的电容器研制。
而主机、大型飞轮发电机组等重要设备，还没有落实。
身为科技生产组副组长的康峻山审时度势，决定先易后难，把这些重大设备放在后面解决，先跑这个相对来说比较容易的配电器，没想到也是如此不顺！
这时康峻山又在琢磨着两个方案：其一是坐等顺路的车辆，希望能把他们带到兰州；其二是另找一条小道，看能不能缩短距离，争取尽快赶到目的地。
他的性格促使他放弃坐等，而采用了后一个方案。
于是，在找到当地的几个老农间明了道路和方向之后，他又干劲十足地拖着一百个不情愿的潘承业，在一段河身宽阔的浅水处过了河，再穿越一片茂密的庄稼地，斜插着上了一条早已废弃的古道，直奔兰州城而去……
这是一次真正的跋山涉水，颇有点“古道西风瘦马，断肠人在天涯”
的味道。
他们沿着黄沙漫漫的土路走去，四野静悄悄的，几乎见不到一个行人，两旁也是村落稀少，人迹罕至。
下午时分，他们已经走了一半路程。
其间停下来休息了几次，在一家简陋的农舍里喝了点水，又在一个苍蝇围满的小饭馆吃了顿饭。
路边的供应十分寒酸，可以说是什么东西都没有，只卖一些简单的面食，再用米汤煮一些菜叶子，就算是下饭的菜了。
康峻山吃东西就跟工作一样痛快，他飞快地喝了一碗这所谓的“耙把菜”
，又咽下几个大馒头，然后就抽起烟来。
潘承业却对硬邦邦的馒头不敢恭维，说他那上海人的精细胃肠咽不下这粗食，只骂骂咧咧地吃了一碗大蒜煮的猪血，看起来黑糊糊的，吞进去软塌塌的，好像还受用一些。
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