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就保不住了，只好给陈晓军同志说了实话，但要求陈晓军绝对不准对外人讲。
陈晓军心疼自己的职工，掉了泪，组织大家为夏连生捐了款，去看望夏连生更勤了。
陈晓军作为党支部副书记对夏连生的关心，使夏连生深受感动，他对陈晓军说：“我虽然得的是癌症，可也不是一天半天就能要命。
组织上对我这么好，同事们对我都这么好，我活一天，就应该坚守工作岗位一天，为单位做些事儿。”
采访中，陈晓军同志很动情地对我们说：“都说战争年代容易出英雄，和平年代不容易出英雄，特别是在企业单位里，怎么出英雄？英雄的标准是什么？以我看，夏连生同志就是一位英雄！”
尽管因为时间关系我们未能见到这位英雄，但从夏连生同志身上，我们看到了京唐港人爱港如家的精神，看到了京唐港人敬业的思想境界，同时也看到了京唐港“人性化管理”
的巨大力量。
请注意夏连生对陈晓军说的那段话：“……组织上对我这么好，同事们对我都这么好……”
京唐港的人们，上上下下，左左右右，前前后后，都在用感情感染着感情。
京唐港人，爱港爱在骨子里！
写京唐港这些年来所涌现出来的模范人物和先进工作者，我们还真的有些为难了。
那么多的先进、劳模和英雄，写谁不写谁？仅已经走入我们视线记录于我们的采访本的，就有这么一个十分壮观的“队伍”
了——
储运公司库管员陈贵民，装卸公司调度室主任王大勇，拖轮公司党支部委员、航标主管李光，技术管理部副部长王荣山，总经理助理兼装卸公司总经理王瑞杰，总公司副总经理李建振，总调度室主任赵克非，拖轮公司经理刘维胜，储运公司经理王纯生，引航站站长、特级引航员赵秋玉，业务部部长兼物流公司总经理赵小强……他们都在各自不同的工作岗位上，做出了突出成绩。
京唐港之所以日新月异，有着突飞猛进的发展，就是因为有他们，以及更多的诸如赵贵民、钱大勇、孙光、李荣山、周瑞杰、吴建振、郑克非、王维胜等先进、模范和英雄们的爱港情结、敬业精神所取得的。
花开满树，单表几枝。
王瑞杰是一位杰出青年。
1990年，王瑞杰从武警部队转业，被分配到京唐港工作。
他曾历任门机司机、门机队队长等职。
从部队转业来京唐港之初，他对电工知识知之甚少。
在实际工作中使他认识到，做一名合格的门机司机，不懂电是不行的。
于是他买了许多《电工基础知识》之类的书籍，从易到难开始自学，并虚心向电工师傅们请教。
有时为了弄清一个电子元器件的构造，他就找来已报废的元器件进行拆卸分解，然后再按图一件件对照着组装，直至弄懂为止。
他学完了《电工基础知识》，又开始系统地学习《电工拖动知识》，作了近10万字的学习笔记。
这些知识为他提高门机修理技术打下了坚实的基础。
他坚持理论与实践相结合，边学边用，在排除故障时将电器的故障记录下来，然后查找资料，分析原因，直至找出排除故障的办法。
王瑞杰成了修理门机的技术能手。
前几年，京唐港从青岛港购进了两台已使用过14年的旧门机，门机上的电器都是旧型号，并且电缆老化，工作起来稳定性极不可靠。
王瑞杰凭着对门机修理的熟练技术，带领一班人对那两台旧门机进行改造，使门机的工作性能得到了全面提高，一下子就为单位节约了近8万元的维修资金。
王瑞杰以身作则，扎实做好自己所负责的每一项工作，表现了他作为一名共产党员应有的品格。
一天夜里，有一施工船因大风撞在了挡砂堤上，船舱里进了水，被拖到了一个泊位里。
这时候，如果不把船舱漏水处吊离水面，排水堵洞，船将沉入泊位水底，麻烦可就大了。
危急关头，王瑞杰主动请缨，和工友们一起下决心要把船吊起来。
当时大家都为他们捏了一把汗，因为稍有不慎，将造成机倾人亡的严重后果。
王瑞杰和工友们凭着过硬的技术，利用海水的浮力，并随着潮水涨落，直至将船舱里的水排净并堵住漏洞，才从门机上下来。
王瑞杰在工作中不怕脏，不怕累，兢兢业业，一丝不苟，有着极强的事业心和责任感。
对他来说，工作中加班加点是家常便饭。
多年来，他没与家人一起过一个团圆年，很少休过一个完整的星期天和节假日。
有一天，王瑞杰的母亲因病住进了医院，公司领导让他去医院照顾母亲。
可是，3.85万吨矿粉船马上就要在5号泊位靠港停泊。
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